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回转驱动通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成。由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。 其形式很多，但结构组成基本大同小异。

由左及右分别是（上部分）:1.外圈（有齿或无齿）2.密封带 3.滚动体（滚球或滚柱） 4.加油嘴由左及右分别是（下部分）: 1.堵塞 2.堵塞销 3.内圈（有齿或无齿） 4.隔离块或保持架 5.安装孔（丝孔或光孔）

回转支承装置的滚道一般需要进行热处理加工，在热处理工艺中由于回转支承的滚道圆的直径都比较大通常会采用火焰表面淬火，其方式是采用加热需要淬硬的工件表面然后加水冷却，这一过程是连续完成的。加热火焰喷枪和水枪安装在一起，同时沿着工件的圆做圆周运动。当运动到接近360度时立即停止加热和喷水。也就是加热和喷水的圆区域不发生重叠现象。如果发生加热和喷水的圆区域出现重叠现象（热处理在圆上的角度大于360度）会发生工件产生裂纹。未经热处理的区域沿切向的宽度一般为15毫米。2、吊装要谨慎在更换轴承时，需要对挖掘机上部结构转移到另外一个地方，这时候则要用到吊车，不管是拆除还是安装，吊装的钢丝绳都需要挂好，确保安全的起吊作业。这个15毫米的区域在回转支承中被称做软带，即所谓软带是未经热处理的区域。软带的形成是热处理工艺所必不可少的。

1、选择合适场地

　　为什么说要选择合适的场地，因为回转支承在更换时，要确保地面平缓。有较大的空间，在更换时要进行上下部分分离吊装，所以需要较大的场地空间。

　　2、吊装要谨慎

　　在更换轴承时，需要对挖掘机上部结构转移到另外一个地方，这时候则要用到吊车，不管是拆除还是安装，吊装的钢丝绳都需要挂好，确保安全的起吊作业。

回转支承出产中发作的不合格使回转支承断齿，滚道磨损因为我国热处理工艺相对较日本、德国和美国较落后，而大多数20吨级以上挖机回转支承为单齿淬火，在出产中因为设备、淬火液、温度、水压等因素形成局部或某个齿硬度及淬硬层不合格，但在检测进程种很难发现，此类回转支承也归于较为常见现象。假如硬度过硬在运用进程中，就会发作一个齿断掉，这就是所谓的掉齿现象;假如硬度缺乏或淬硬层缺乏在运用进程中简单形成局部齿轮磨损，严重时会磨平回转支承一个区域的齿轮。挖掘机在使用过程中，在滚道中加入润滑脂，可以减少滚动体、滚道和隔离块之间的摩擦磨损。